Велопутешествие по Европе. Польша. День 1

воскресенье 07.06.2015

Начну без предысторий. Впереди велопутешествие по Европе длинной в 7000 км и в три месяца. Проехать должен примерно 15 стран, но это с маленькими, карликовыми и какие там еще бывают. Маршрута окончательного нет, есть города, которые собираюсь посетить, а какими дорогами я туда поеду, будет видно в процессе. Точно будет Корсика, остальное — как придется. Выезд из перехода Шегини, что возле Львова, назад в планах — через Ужгород. Год назад я проехал из Киева в Одессу на велосипеде, в этом уже проехал из Одессы во Львов. Так что практически это все продолжение одного большого путешествия.

Приключения начались еще до границы. К переходу приехал на машине с отцом. Собрал велосипед, нацепил все сумки — не хватает воды. Пока попросил отца сходить за водой, сам решил проверить, как хоть едет велосипед. Сел, спустился с небольшой горки и чуть не свалился — ботинок застрял в креплении для педали (педали у меня контактные). Да так, что ни в какую, а покрутить чуть сильней — так вообще все сломается, а в воскресенье я ни педали, ни обувь не найду, тем более все заказывалось за границей. Пока двое сочувствующих держали велосипед, как-то слез, снял ботинок, открутил педаль. Оказалось, что вылетел болтик. Остается только прикрутить одним покрепче и молиться, что хоть день-два продержится. Закрутил, поехал к магазину, а отца нет. И мужик подходит, говорит искали мол вас, я туда показал, и показывает на переход. Веселее всего то, что туда я ну никак не ездил. Набираю — тишина. Ехать искать — еще дольше будем искать друг друга. Минут через 10 нашлись. Но с ботинками то вопрос открытый. Начали думать, чем можно прикрутить. Искали, что можно в машине открутить, даже под капотом искали — ничего. И уже когда решил ехать так отец находит потерявшийся болит на асфальте. И главное это я линзах, он то без очков. Повезло.

Последнее фото на границе.

Пока друг друга искали — на польской стороне пересменка, пришлось ждать. Хорошо хоть меня с велосипедом пропустили через льготный вход для студентов, да я бы через турникеты мог банально не пролезть. Вещи традиционно не досматривали, обошлось формальным вопросом, есть ли алкоголь и сигареты. Но я то и не особо похож на курящего алкоголика.

Перешел границу, поменял деньги, только сел — снова чуть не бахнулся. Неправильно поставил сумки, пяткой цеплял, так что первый пит-стоп был уже на первом километре.

Реклама американского Макдональдса в Польше на улице Львовской на русском. Кто-то подшутил видно.

Первый город по дороге — Пшемысль. На въезде встретил первую велопутешественницу, она правда ездила всего на 3 дня. Покатался по центру, съездил к замку. Взобрался на гору, велосипед тянул в руках, объехал склон с замком вокруг и пошел самым неподходящим путем. Ну да ладно, как-то затянул, а тут такое «Слава Україні!». Оказалось ребята из-под Львова на выходные приехали. Флажок заметили (на трассе водители с украинскими номерами тоже частенько гудели). Покатался возле замка, внутрь не полез — границу перешел уже после 15:00, а хотелось еще куда-то доехать.

Башня.

Вид на другой берег с моста.

Граница с Украиной еще совсем рядом и встречается много рекламы на украинском. Иногда встречаются веселые экземпляры, или это просто не украинский.

Поляки обожают украшать садики перед домом.

Чего только не поставят на травку.

Здесь когда-то тоже у дороги стояли колодцы, прямо как сейчас в Молдове.

У дорог встречаются симпатичные комплексы для отдыха. С заправками, гостиницами, ресторанами.

Даже с фонтанами.

Реклама мото-комиссионки.

И вот еду я, еду, а тут знак.

Неожиданно выезд на автостраду. А я уже маршрут на день себе проложил, пришлось менять и ехать окольными дорогами. Об автострадах я вообще не думал, когда прикидывал общее расстояние. Так мои 7000 км могут легко превратиться в 8000. Придется или резать маршрут, или больше ехать каждый день. Но пока такими вопросами решил голову не забивать.

А вот загадка: Рошен есть, а конфет нет.

Дрожки через села оказались ну очень симпатичными. Тут можно увидеть все то, что проходит мимо глаз автомобилиста. Ну и люди в таких местах традиционно очень простые и добрые. Мне часто кричали и желали хорошей дороги в догонку.

Вот так должны выглядеть электростолбы.

Вот только по времени я эти красивые дорожки не рассчитывал. А солнце уже садилось.

Но нашел по карте кемпинг, как раз еще успевал остановиться. Оказалось чудное место. Времени только вечером не было осмотреться, темно было, а сил не было. Сходил только в ресторан на пиво, да и там закрывались через 10 минут, да еще и карты не принимали. Выпил бокальчик, забыл кошелек в ресторане, принесли кошелек, пошел спать.

А еще оказалось, что польский я не знаю. То, что я раньше принимал за польский, оказался украинским, на котором со мной разговаривали знакомые поляки.

Дистанция за день (км):	75,0
Общая дистанция (км):	75,0
Подъем за день (м):	478,0
Спуск за день (м):	510,0
Средняя скорость (км/час):	16,7

Читать дальше