Велопутешествие по Европе. Польша. День 5

четверг 11.06.2015

Утром нужно было искать, кто бы отремонтировал велосипед. Сначала собирался идти пешком, но колесо еще вроде держало, а до ближайшего городка километров 10, даже если ехать на велосипеде аккуратно и медленно, экономия минимум час.

В первом же селе нашел «проводника». Это Яжек.

Яжек уже с самого утра под пивом, но вызвался помочь, предварительно спросив, будет ли на пиво. Сначала рассказывал, где у них в селе занимаются велосипедами, а потом сгонял за своим и поехал показывать дорогу. В первом месте мастера на месте не было, а его жена сказала, что будет только вечером. Во втором уже получше — тоже жена сказала, что муж будет через два часа, но дозвониться до него не могла. Я прикинул: кто его знает, когда приедет, да еще не ясно, есть ли у него спицы — веломагазина в селе нет. Так что решил ехать в город. Яжек нарисовал карту, путая на словах лево с право, а я купил обещанное пиво.

В Явожно нашел сервис, который порекомендовал Яжек, но сделать мне колесо могли только на завтра — мастер в магазине один, до 16:00 работает продавцом и принимает заказы, а потом закрывается и ремонтирует. Но хоть дал адрес другого сервиса. По дороге увидел еще один веломагазин и тут то мне повезло. Мне не только согласились все сделать, так еще ни копейки ни взяли, даже за ту же спицу новую. Вот мои спасители.

До магазина было 10 км. Вот как пачкаются сумки за эти 10 км без крыльев в сухую погоду.

Пока ровняли колесо прогулялся по Явожно. Зашел на рынок.

В самом разгаре сезон клубники. Купил себе и заодно мастеру. Деньги брать отказывался, ну хоть так отблагодарил. И черешня уже есть ранняя, вполне себе.

Ну и пообедал заодно в местном кафе. С кафе здесь вообще-то туго — прошел весь центр и увидел только одно. Местная еда (3,5 евро за все).

Походил по магазинам. На ценниках часто указывается цена с НДС и без (brutto, netto). Удобно расчитывать при возврате НДС.

Поблагодарил мастера и поехал дальше.

Дома обвешаны тарелками.

Время уже было после обеда, а нужно было еще заехать в Катовице.

Знак видите? А он здесь есть.

В Катовице все увешано знаками с запретом проезда велосипедов. И если в большинстве случаев рядом есть или велодорожка, или просто параллельно идет улица, то иногда приходилось просто ехать под знак, иначе пришлось бы объезжать полгорода.

Велодорожка вдоль трассы.

В городе крупный аэропорт, а сам город — железнодорожный узел. На улицах полно людей с чемоданами.

В центр я так и не поехал — банально не было времени. Заехал только в парк перекусить, попить пива, отдохнуть немного.

У Катовице большая агломерация, пока выедешь на трассу, проедешь еще несколько городков. Иногда вид, как в Детройте каком-то.

Польша, как известно, очень консервативная и религиозная страна. Религиозные обряды встречаются постоянно.

От Катовице поехал на Вроцлав. Снова выехал на 94-ю трассу, по которой ехал до Кракова. Вот только до Кракова это была добротная автострада, практически не отличающаяся от параллельно идущей платной. Здесь же — не самая лучшая и довольно узкая трасса.

Явный признак, что пора искать ночлег.

Вообще с кемпингами в Польше не очень. Они то есть, но рассчитывать на то, что он встретиться где-то по пути не стоит. Можно проехать 100 км по трассе и рядом не будет ни одного. Так что еще одна дикая ночевка.

Дистанция за день (км):	69,0
Общая дистанция (км):	367,0
Подъем за день (м):	422,0
Спуск за день (м):	538,0
Средняя скорость (км/час):	16,3

Читать дальше