Велопутешествие по Европе. Германия. День 15

воскресенье 21.06.2015

Утро встретил на берегу озера. Дожди закончились, сил набрался, можно продолжать свое велопутешествие. Тем более запасов никаких — остановился далеко от населенных пунктов, ни тебе поесть, ни тебе попить. А на календаре воскресенье — магазины закрыты, даже кафе не всякое работает.

В этот день, сам того не зная, выехал на один из популярных среди немцев веломаршрутов — Buga. В городах вдоль маршрута по выходным проходят разные праздники, в Штельне, к примеру, авиапраздник.

Рядом велопарковка — приезжают все в основном на велосипедах.

Симпатичная и простая велопарковка.

Рядом указатель на бесплатный туалет, правда написано, что рады чаевым.

На входе стоит блюдечка с монетами. Но пока я там был прошло человек 10 и никто ничего не оставил, видно не принято.

К городу имеет какое-то отношение авиаэнтузиаст Отто Лилиенталь, ему это шоу и посвящено. А рядом с городским музеем — макет самолета.

Модель не очень похожа на то, на чем мог летать Лилиенталь. Скорее похоже на это (стоит на выезде из города).

На парковке у музея много велосипедов подготовленных для велопоходов — с сумками и картами. Здесь вообще много еще ездят с бумажными картами, а так и не купил себе.

Я ехал по картам электронным, так что иногда приходилось ехать и по такой дороге, на карте качество покрытия не указано и навигатор не стесняется прокладывать маршрут по самым малопроходимым местам.

А вот выставка достижений немецкого сельского хозяйства.

У дома настоящего бюргера.

У немцев не часто встретишь флаг у дома. Но если стоит такое авто, флаг обязательно, видно в комплекте идут.

Вдоль туристических маршрутов часто встречаются беседки — со столиками, мусорниками. В этот мусорник я даже баночку втиснуть не мог — все забито.

В Германии вообще туго с мусорниками. Часто можно встретить баки для стекла, для бумаги, а для всего остального бывают редко. Компенсируюется тем, что немцы где попало не выбросят.

А это Хавельберг.

Город туристический. Средний возраст туриста примерно 60. Среди молодых такие прогулки видно не очень популярны.

Центральная площадь.

Цены в таких местах на удивление низкие. Те же колбаски — 1,5 евро, дешевле нигде не видел. Видно рассчитано все на пенсионеров.

Улочки.

Центральная туристическая часть, которая находится на острове — совсем маленькая, буквально пару кварталов. Но тут никто и не задерживается. По маршруту проходят много городков, а выходные короткие — нужно все объехать. Все туристы по дороге друг с другом здороваются. Хотя в целом здесь, на севере, люди достаточно закрыты. Если в том же Берлине подойдут и распросят, кто и откуда, то здесь скорее посмотрят и обсудят между собой.

Указатель с уровнями воды в городе в разные годы. Верхняя точка — наводнение 1855 года, уровень воды поднялся больше чем на 6 метров. Рядом Эльба, а земля здесь плоская и низкая.

А вот и Эльба. Здесь мне нужно было переправится на другой берег на пароме. Приехал на переправу, когда паром как раз отходил от берега.

Но паром ходит быстро, практически без задержек, так что минут через 10 был уже не борту.

От Эльбы ехал в сторону Вербена. Дорога так себе. По такой брусчатке на велосипеде не наездишь.

Иногда на крышах встречаются солнечные панели. Но север не лучшее для них место.

Улочки Вербена.

Памятник крану. Или просо когда-то работающий кран.

И такой раритет встречается.

Кто говорит, что в Германии идеальные дороги, скорее всего ездил только по автобанах. Между небольшими городами часто дорога вот такая, а в самих городках — брусчатка.

Еще один городок по пути.

Города здесь словно нарисованы.

Я проезжал в воскресенье — на улица ни души, прям как Припять.

А вот поселок с названием Дойч, то есть немецкий.

Места здесь не самые зажиточные, но сад перед домом должен быть.

У домов часто вместо адресных табличек — камень. Очень классно.

А так продаются яйца. Стоит посреди улицы будка, в ней холодильник с яйцами и копилка для монет. Цена за 10 — 3 евро, немало.

Есть и такие дороги.

И такие.

После этой брусчатки на велосипеде отвалился багажник, пришлось ремонтировать.

Дистанция за день (км):	127,0
Общая дистанция (км):	1187,0
Подъем за день (м):	90,0
Спуск за день (м):	81,0
Средняя скорость (км/час):	18,8

Читать дальше