Велопутешествие по Европе. Нидерланды. День 25

среда 01.07.2015

В Роттердаме ночевал в городском кемпинге. Приехал поздно вечером, постучал в администрацию, но никого уже не было. А так как нужно было решить вопрос с объективом — вставал и выезжал рано и администрация еще не открылась, а ждать времени не было, так что я даже не узнал, сколько он стоит.

В фотомагазин я попал к открытию. Объектив был, но рядом с ним стоял еще более мне подходящий и на вполне вменяемые деньги — не новый, но в состоянии нового, так что с ним шла даже расширенная гарантия. Продавец, как оказалось, совсем недавно был в Одессе, да еще и жена из Беларуси.

А вот места, где можно выпить кофе утром в Роттердаме я так и не нашел, открывается все поздно, остался утром без кофе.

Роттердам не похож на другие голландские города. Есть здесь и старый город, есть вода и мосты, есть велосипеды. Но улицы здесь шире, даже в старом городе, мосты огромные через широкую реку, а велосипеды хоть и есть, но здесь их намного меньше, чем остальной Голландии.

Старый город с другого берега.

Очень тихое и приятное место.

Но главное отличие — большие современные кварталы.

Таких зданий я в других городах не видел. По этому фото и не скажешь, что это Голландия, та, привычная многим, с картинок.

Река здесь очень широкая, это вам не привычный узенький канал. По берегам прямо в городе можно встретить рыбаков. Не знаю, ловят ли что-то, или просто ради удовольствия, улова не видел.

Река загружена и большими суднами, и маленькими катерами — всем места хватает.

На палубе в тени растянулась собака.

По рекой проходит туннель. Я уже после Гамбурга знал, как примерно эти туннели выглядят, но и в этот раз заехал не туда — в пеший, а не велосипедный. Но сотрудник вежливо подсказал, куда мне следует ехать. Не перестаю удивляться знанию английского в Нидерландах. Вот такой неприметный вход в лифт.

Туннель очень длинный и имеет форму дуги — сначала спуск, потом подъем.

А это уже ближе к окраинам, примерно так выглядит большая часть Роттердама.

Вот как нужно оставлять велосипед в большом городе — на виду, желательно у себя на виду. Проковывать — обязательно.

Парк на окраине города.

А вот это здесь редкость. Это в Амстердаме запах марихуаны на каждом углу, здесь сложно увидеть кого-то с косяком, тем более в парке.

Но в первую очередь Роттердам — это порт.

С огромными танкерами.

С огромными стенами из контейнеров.

И нефтеналивными терминалами.

Большая часть нефти в Европе проходит через этот порт.

А еще Роттердам — это, наверное, единственный город Голландии, в котором автомобили победили велосипеды.

Велосипедов здесь намного меньше, чем в том же Амстердаме. Но инфраструктура — прекрасная, а это значит, что ездить на велосипеде здесь — чистое удовольствие.

Температура весь день ниже 30 не опускалась. После обеда под прямым солнцем — все 40. Есть вообще невозможно, на одних фруктах ехал.

Но жарко не только мне. Кто-то в парке загорает у канала.

Кто катается на лодке, как эти два молодых капитана.

Малолетки пособирались и мешают ехать — прыгают с моста.

Или с понтона.

Можно и так.

Даже коровы вон сбились в кучу.

Лучшее место в такое время — на террасе у воды.

Ехал большую часть дороги вдоль полей и каналов. Здесь тебе и злаки.

И картошечка.

Скоро здесь пройдет Тур-де-франс и дороги будут перекрыты, я немного не успел к гонке, а оставаться на пару дней нет времени, может еще во Франции или Швейцарии догоню.

Погода безветренная — каналы как зеркало.

Проезжал по очередной дамбе, смотрю, а со стороны внутреннего озера — пляж. Ну как не искупаться?

Спустился, а там даже переодеться негде. Нашел на всем пляже один туалет, как-то переоделся. На туалете написано, что цена 50 центов, а как и кому платить — не понятно, ни кассира, ни блюдечка. Спустился к воде — а там по колено, даже не по пояс. Ну и вода, естественно, как парное молоко. Зашел, лег, даже не остыл, только время потратил, собрался и поехал дальше.

Велопарковки на пляже тоже нет. Это один из самых популярных способов привязывать велосипеды — положить 2-3 и связать между собой.

Ветряки вдоль дамбы возле пляжа.

Вид с дамбы.

Не успел — снова попал на развод мостов.

Старым друзьям мосты не помеха, всегда есть о чем поболтать.

Вид с моста.

Полный штиль — тишина и спокойствие.

Редкий город по пути.

Дамба тянется на десятки километров. Весь вечер проехал сверху. Конечно же по шикарной велодорожке.

Вечерние посиделки.

Солнце близится к закату, небо сливается с морем.

Берег Северного моря — популярное место для кемпинга.

Отлив и закат — неплохая комбинация.

Романтика моря.

Именно на этих шлюзах держится вся страна.

А самих шлюзов тусовка у чаек.

Все, солнце уже совсем низко — нужно искать ночлег.

А вот с этим загвоздка — дальше все те же дамбы, каналы и шлюзы. Но ехать ночью в планы не входило, поставил палатку прямо на дамбе. Когда взошла луна, лопасти соседнего ветрогенератора, закрывая ее по 2 раза в секунду, устроили мне ночное световое шоу. Передать на фото это сложно, сфотографировал, как смог.

Дистанция за день (км):	107,0
Общая дистанция (км):	2087,0
Подъем за день (м):	163,0
Спуск за день (м):	143,0
Средняя скорость (км/час):	17,1

Читать дальше