![Велопутешествие по Европе. Франция - Страсбург](http://www.svoimiglazami.com//img/images/ve2015-day36-cover.jpg)
Велопутешествие по Европе. Франция. День 36
Страсбург
Второй день велопутешествия по Франции и 36-й велопутешествия по Европе. Утром снова пришлось менять спицу. Видно, натянул неправильно вчера. Как оказалось, спиц мне в Польше подарили не 5, а 6, так что одна еще оставалась. Дотянуть бы до понедельника, в воскресенье точно нигде не купить. Вечером попросил девочек на ресепшен поставить батарею на зарядку. Моя […]
воскресенье 12.07.2015
Второй день велопутешествия по Франции и 36-й велопутешествия по Европе.
Утром снова пришлось менять спицу. Видно, натянул неправильно вчера. Как оказалось, спиц мне в Польше подарили не 5, а 6, так что одна еще оставалась. Дотянуть бы до понедельника, в воскресенье точно нигде не купить.
Вечером попросил девочек на ресепшен поставить батарею на зарядку. Моя сгорела, а заряжать ее нужно как минимум всю ночь. Но девочки — они и в Страсбурге девочки. Батарею в компьютер воткнули, а компьютер выключили. Остался практически без заряда — утром на час поставил, но этого часа на день никак не хватит.
Вот тот самый кемпинг за 25,50 евро в сутки. Цена такая высокая в первую очередь из-за того, что в аренду сдаются только большие места. На этом фото справа три таких места пустых. И одинокому путешественнику на велосипеде приходится платить столько же, сколько заплатил бы турист с машиной и домом на колесах.
![Кемпинг в Страсбурге Дорогой кемпинг в городе Страсбург](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-01.jpg)
По Страсбургу поездил часов 5. Но и этого времени мне хватило с головой. Не впечатлил. Вот сложно объяснить сходу, почему, но не впечатлил. И вроде архитектура — и старая, и новая, и река с каналами, но вот бывает так, что город не цепляет. У меня со Страсбургом как раз так и вышло.
Тех, кто не отличает немецкий язык от французского может очень удивить, когда им скажут, что это Франция. Это самый немецкий город из всех французских.
![Река Иль в Страсбурге Дома на берегах реки Иль в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-02.jpg)
Но даже те, кто языки знает, могут понять не сразу. Количество немецких надписей в исторической центральной части город просто огромное — чуть ли не на каждом доме.
![Надпись на здании в Страсбурге Двуязычные надписи на немецком и французском на здании в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-03.jpg)
Да и на слух — большинство туристов здесь немцы, а большинство людей в центре, по крайней мере в воскресенье, туристы. В итоге создается впечатление, что каждый второй вокруг говорит на немецком. Те самые туристы у ресторана с исконно французским названием Zuem Strissel.
![Туристы в центре Страсбурга Туристы у винного ресторана в центре Страсбурга](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-04.jpg)
Туристов море — группами большими, группами маленькими. У всего более-менее туристического — очереди. На катер нужно отстоять добрые полчаса.
![Очередь на катер в Страсбурге Очередь на прогулочный катер на реке Иль в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-05.jpg)
Но это только в туристических местах. На окраинах в воскресенье пусто, как будто город не жилой. Вот как выглядит Макдоналдс вдали от туристических маршрутов. Это обеденное время, к слову, не 6 утра.
![Пустой Макдоналдс в Страсбурге Пустой Макдоналдс в Страсбурге в воскресенье](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-06.jpg)
Город стоит на реке Иль, притоке Рейна. Река быстрая, перепад высот относительно большой и чуть ли не под каждым мостом стоят шлюзы. В стороне от шлюзов быстрые потоки.
![Быстрая река Иль Быстрые потоки реки Иль в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-07.jpg)
Шлюзы же нужны для того, чтобы река оставалась судоходный. Никаких, правда, судов, кроме прогулочных катеров, не видел. Создается впечатление, что шлюзы были подогнаны под размер катеров. Хотя, скорее всего, наоборот. Я даже остановился посмотреть, как капитаны этих катеров умудряются не стесать бока свои катерам во время прохождения — по бокам буквально сантиметры остаются.
![Катер проходит шлюзы Прохождение шлюзов катером на реке Иль в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-08.jpg)
Река узкая — не шире многих городских каналов в Голландии или Бельгии.
![Мост на реке Иль в Страсбурге Мост через реку Иль во французском Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-09.jpg)
Местами архитектура даже напоминает Бельгию. Но до Брюгге здесь ну очень далеко.
![Дома вдоль реки в Страсбурге Улица в Страсбурге, похожая на бельгийский Брюгге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-10.jpg)
Сегодня Страсбург известен в первую очередь тем, что здесь находится Европарламент. Прямо-таки оплот евробюрократии. Здание парламента огромное. Сделано из метала и стекла. К счастью, находится оно далеко от исторического центра и видом своим город не портит.
![Здание Европарламента Здание Европарламента в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-11.jpg)
А это уже с другой стороны. На вид как будто не достроено. Но это аллюзия архитектора на Вавилонскую башню. У них, у архитекторов, свои причуды. В целом смотрится нормально. В первую очередь потому что вокруг ничего нет — рядом через реку только здание Дворца Европы, а вокруг парк.
![Здание Европарламента Купол здания Европарламента в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-12.jpg)
Внутрь можно попасть, даже в тот самый зал, где проходят заседания. По предварительной записи. И не в воскресенье. Даже охраны не видел — только высокий металлический забор. Так что мне оставалось или лезть через колючую проволоку и брать дом штурмом, или забить. Я выбрал второй вариант.
Транспорт в городе на вид очень удобный. Красивые трамваи ездят по зеленой травке.
![Трамвай в Страсбурге Трамвай едет по зеленой травке в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-13.jpg)
Для автомобилей тоже на вид нет проблем. С велосипедами отдельный вопрос. Как я уже писал, ездят здесь велосипедисты кто как хочет. Выделенные велодорожки есть, но их мало и они в основном в центре. В основном это разметка, которая указывает, что по дорогам ехать нельзя, остаются тротуары.
![Велодорожка в Страсбурге Выделенная велодорожка в центре Страсбурга](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-14.jpg)
А это традиционный способ парковать велосипеды в Страсбурге. Я так и не понял, почему так много велосипедов валяются на велопарковках. Одно дело где-то в Амстердаме — там просто места нет и велосипеды связывают по два, по три и бросают где попало. В чем секрет здесь — загадка. Ну а может я на флешмоб попал.
![Велосипед валяется на парковке Велосипед вяляется на велопарковке в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-15.jpg)
Это, конечно же, далеко не весь Страсбург. Есть здесь и шикарные старые монументальные строения. С парками, с аллеями, газонами и цветами.
![Здание в Страсбурге Старое здание и аллея в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-16.jpg)
А если присмотреться внимательней, красоту можно увидеть в каждом балконе, дверях или оконной группе.
![Балкон в Страсбурге Балкон в стром доме в центре Страсбурга](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-17.jpg)
Но все равно не мое. Хотя, нужно отдать должное, путешественники город любят. То и дело где-нибудь в парке можно увидеть кого-нибудь в спальном мешке. Так, сходу, и не поймешь, то ли бродячий путешественник, то ли просто бродяга.
![Бродяга в Страсбурге Бродячий путешественник в спльном мешке в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-18.jpg)
У некоторых хватает наглости поставить палатку прямо у здания Европарламента. А еще, бывает, ищу, где бы остановиться.
![Палатка у Европарламента Установка палатки и здания Европарламента в Страсбурге](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-19.jpg)
А так, Страсбург — типичный немецкий город.
![Мусульманин у мечети Мусульманин идет в воскресенье в мечеть](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-20.jpg)
Французы могут гордиться этим творением немцев.
От Страсбурга до Кольмара 70 км. Хотелось подъехать как можно ближе, чтобы утром пораньше попасть в город. Выбрал ближайший маршрут. И снова дорога вдоль канала.
![Велодорожка вдоль канала Велодорожка в Эльзасе в лесу вдоль канала](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-21.jpg)
Но смог хорошенько прижать и к вечеру остановиться километрах в пяти от Кольмара. Правда, не без последствий — в дороге начали болеть колени. И снова спицы. Третий день подряд ломаются спицы. Пока еще ехать можно, но вместо того, чтобы провести время в городе, придется искать велосервис. Раз ломаются каждый день, значит как-то не так я их меняю, лучше отдать мастеру.
Из развлечений в пути — бобры, которых вдоль канала были десятки, если не сотни. Очень приветливые зверьки, почти ручные. Насколько ручные я решил не проверять. Кто видели зубы бора — поймет.
![Бобер во Франции Бебер у канала во Франции](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-22.jpg)
Ну и пейзаж. Эльзас у меня в памяти остался именно таким.
![Эльзасский пейзаж Поля и горы во французскм Эльзасе](/img/eurovelo2015/day36/cycle-france-day36-23.jpg)
Дистанция за день (км): | 85,0 |
---|---|
Общая дистанция (км): | 3006,0 |
Подъем за день (м): | 110,0 |
Спуск за день (м): | 82,0 |
Средняя скорость (км/час): | 17,7 |
![](/img/dot.png)